6月30日，杭州(zhou)華新機(ji)電(dian)工程有限(xian)公(gong)司(si)為中鐵建(jian)港航(hang)局(ju)泰興(xing)港務有限(xian)公(gong)司(si)建(jian)造的2臺1500t/h卸(xie)船(chuan)(chuan)機(ji)在港區1號泊(bo)位順利(li)完成(cheng)第二臺前大梁吊裝，標志著為期8天的大件(jian)吊裝圓滿結束，階段(duan)收尾后將進入設(she)備調試(shi)階段(duan)。本次吊裝滿足了業(ye)主(zhu)“首(shou)船(chuan)(chuan)靠泊(bo)試(shi)機(ji)儀式”的時間節點要求(qiu)，得到業(ye)主(zhu)高度贊揚。
該項(xiang)目于(yu)(yu)2019年(nian)10月簽訂合(he)同，于(yu)(yu)2019年(nian)12月開工生產制造(zao)，原計劃于(yu)(yu)2020年(nian)7月交機，但由(you)于(yu)(yu)期(qi)間疫(yi)情(qing)的影響，給生產制造(zao)及(ji)整(zheng)個項(xiang)目的外協(xie)廠(chang)家(jia)都帶(dai)來(lai)很多難(nan)題。在(zai)此期(qi)間，公司積(ji)極與(yu)用戶進行溝通協(xie)調(diao)(diao)，督促外協(xie)廠(chang)家(jia)合(he)理安(an)排工序，以彌(mi)補因疫(yi)情(qing)影響的工期(qi)；同時，華新(xin)機電無錫(xi)制造(zao)基(ji)地及(ji)時調(diao)(diao)整(zheng)了工作(zuo)計劃，加(jia)班加(jia)點(dian)趕制本項(xiang)目的結構件；現場安(an)裝(zhuang)隊更是與(yu)時間賽跑，為了保證工程節點(dian)，在(zai)確保安(an)全的前(qian)提下，提出“大雨小干(gan)(gan)，小雨大干(gan)(gan)，天(tian)好加(jia)勁干(gan)(gan)”的口號，白天(tian)埋頭苦干(gan)(gan)，晚(wan)上加(jia)班施工，“5+2”，“白加(jia)黑”是他們的工作(zuo)常態。
項目施工(gong)現(xian)場(chang)從(cong)6月份進(jin)入全面搶工(gong)階段，一(yi)線(xian)技術(shu)人員(yuan)(yuan)蹲守施工(gong)現(xian)場(chang)，科學合(he)理(li)調(diao)度施工(gong)人員(yuan)(yuan)。叉車、吊車、磨光機(ji)等(deng)機(ji)械聲不(bu)絕于耳，管理(li)人員(yuan)(yuan)對講機(ji)聲波陣陣，一(yi)曲節奏緊張明(ming)快的搶工(gong)“交響樂(le)”渾然天(tian)成。奮戰(zhan)在一(yi)線(xian)的他們(men)是 “最美舞者”，為我們(men)演(yan)繹了爭(zheng)分奪秒(miao)的“搶工(gong)大戰(zhan)”。
中鐵(tie)建港航局泰(tai)興港務七圩作(zuo)業區(qu)公用碼(ma)頭(tou)工程位于(yu)江蘇省(sheng)泰(tai)興市，由(you)中國鐵(tie)建港航局與泰(tai)興虹橋工業園區(qu)合作(zuo)共建，總(zong)投(tou)資13.9億元，是(shi)國家財政部和江蘇省(sheng)PPP示(shi)范項目(mu)，也是(shi)中國鐵(tie)建首個集“投(tou)資、設(she)計、建設(she)、擁有、運營、維(wei)護”于(yu)一(yi)體的專業化社(she)會公共碼(ma)頭(tou)。
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