華新機電總承包的安徽長九神山3000t/h裝船機項目已完美竣工，5臺裝船機均具備裝船條件！長九(jiu)碼頭(tou)(tou)配置5臺直線軌(gui)道式裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)機(ji)(ji)，主要用于裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)骨料上船(chuan)(chuan)。單(dan)臺裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)能力為3000噸/每小時，項目一期設計(ji)滿足3500噸貨物的(de)出口(kou)需(xu)求。裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)機(ji)(ji)工程于2018年6月1日進場施(shi)工，該碼頭(tou)(tou)為新(xin)建(jian)碼頭(tou)(tou)共計(ji)7個(ge)泊位(wei)，設備進場安(an)裝(zhuang)(zhuang)時僅有1個(ge)半泊位(wei)的(de)施(shi)工面積，如此狹小的(de)空間內有土建(jian)、物流廊(lang)道、裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)機(ji)(ji)等(deng)多家機(ji)(ji)電設備安(an)裝(zhuang)(zhuang)單(dan)位(wei)交(jiao)叉(cha)作業(ye)。在項目體量(liang)大(da)、系統復雜(za)、設計(ji)要求高、施(shi)工難度(du)大(da)的(de)情形下，華新(xin)機(ji)(ji)電團隊每天頭(tou)(tou)頂炎炎烈日，身著濕(shi)透衣襟，手握滾燙(tang)鋼構才完成(cheng)了業(ye)主提出的(de)“9.29”節點(dian)目標。
短暫(zan)的(de)(de)成(cheng)功之后，是向“12.30”目(mu)標奮進(jin)。此時現場沒有(you)場地，材(cai)料(liao)緊(jin)張，人(ren)員不足、交叉作業(ye)愈來愈嚴重(zhong)。在面(mian)臨工(gong)(gong)(gong)期緊(jin)、任務重(zhong)、施(shi)工(gong)(gong)(gong)環境惡(e)劣的(de)(de)情(qing)況下，華新機(ji)電(dian)現場團隊只能(neng)堅持下去：向前(qian)看(kan)，努力(li)干(gan)！每天提(ti)(ti)前(qian)策劃，科學組織。白天長(chang)江岸邊(bian)寒(han)風(feng)(feng)凜冽，而裝船(chuan)機(ji)施(shi)工(gong)(gong)(gong)區域卻春(chun)意盎(ang)然；晚上打破了(le)江邊(bian)的(de)(de)沉寂(ji)，不再讓(rang)拂曉的(de)(de)碼頭靜(jing)悄(qiao)悄(qiao)；大雪天氣(qi)在確保(bao)(bao)安全(quan)的(de)(de)前(qian)提(ti)(ti)下依然懷揣“飛雪隨風(feng)(feng)飄(piao)，進(jin)度(du)照我(wo)行(xing)”的(de)(de)精神進(jin)行(xing)施(shi)工(gong)(gong)(gong)。就這樣，華新機(ji)電(dian)團隊進(jin)入了(le)最后的(de)(de)沖刺階段，全(quan)體員工(gong)(gong)(gong)統一思想，始終保(bao)(bao)持認真負責的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作態度(du)和積極向上的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作精神，忠于職守，敢于擔(dan)當，迎難而上，最終努力(li)完成(cheng)了(le)業(ye)主提(ti)(ti)出的(de)(de)“12.30”節點目(mu)標。
在皖江南北太多人的期待中，4#裝船機于2019年1月18日順利裝載了第一條5000噸散貨輪，當地相關領導對華新公司也給予了高度評價。他們認為“5臺裝船機氣勢宏偉，震撼人心，工程建設者甘于奉獻，令人欽佩。”同時業主對華新公司秉承“創新”、“協調”、“綠色”、“開放”、“共享”的發展理念也深表認可，這也為日后的再度攜手合作奠定了良好的基礎。
目前5臺裝船機在監理工程師的嚴控質量標準下全部驗收合格，業主將在2019年5月9日對碼頭一期全部工程展開驗收工作。同時，也意味著長九碼頭投入生產指日可待！
撰稿人：石中(zhong)金 二零一九年五(wu)月八日
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