2015年12月18日，華新(xin)機(ji)(ji)電(dian)承建的(de)(de)構(gou)皮(pi)灘一級升船(chuan)(chuan)(chuan)機(ji)(ji)承船(chuan)(chuan)(chuan)廂順利下水并且(qie)浮(fu)運進入(ru)船(chuan)(chuan)(chuan)廂室。升船(chuan)(chuan)(chuan)機(ji)(ji)承船(chuan)(chuan)(chuan)廂采用氣囊整(zheng)體移(yi)運入(ru)水和(he)船(chuan)(chuan)(chuan)舶拖帶浮(fu)運進入(ru)船(chuan)(chuan)(chuan)廂室是國內首次(ci)實(shi)施，標(biao)志著華新(xin)機(ji)(ji)電(dian)在構(gou)皮(pi)灘項目中(zhong)的(de)(de)階段性成果。
構(gou)皮灘一級升(sheng)船(chuan)機承船(chuan)廂(xiang)構(gou)皮灘通(tong)(tong)(tong)航工程是當今世界通(tong)(tong)(tong)航水(shui)(shui)頭最(zui)高、單級提(ti)升(sheng)高度最(zui)大(da)、主提(ti)升(sheng)設備規模最(zui)大(da)的通(tong)(tong)(tong)航建筑物(wu)。為(wei)此公司董事(shi)長(chang)徐學明親自(zi)掛帥(shuai)，在公司領導和相關部門(men)的大(da)力(li)支持下(xia)，克服(fu)了現場施工的種種困難，加班加點按原(yuan)定(ding)計(ji)劃(hua)完成結(jie)構(gou)制作；項目部根據現場有限(xian)的條件(jian)精(jing)心組織、科學決策，克服(fu)烏江流(liu)域內沒有專(zhuan)用拖帶船(chuan)、在沒有可供(gong)借鑒的案(an)例情(qing)況下(xia)，編(bian)制了詳(xiang)盡的氣囊下(xia)水(shui)(shui)方案(an)、船(chuan)廂(xiang)拖帶方案(an)、各工況下(xia)的安(an)全評估報告和應(ying)急預案(an)， 從而保證(zheng)了承船(chuan)廂(xiang)平穩入水(shui)(shui)、安(an)全進入船(chuan)廂(xiang)室。
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